Tesla Motors ističe se na mnogo načina, a mnogi se pitaju koliko je to razarajuće i koliko uznemirujuće za korporacije. Jedno je sigurno, Tesla odražava potrebu u društvu, duboku temeljnu promjenu. Problem je u tome što su divovske korporacije spremne za ovu promjenu i mogu li se prilagoditi?
Prekinuti ili ne, to više nisu pitanja
Tesla Motors remeti i iritira način poslovanja korporacija. Elon Musk i Martin Eberhard nisu izmislili kotač, obojica su koristili ono što poduzetnici najbolje mogu pitati što treba. Željeli su cool i zabavan automobil koji nije koristio prljav naftu. Otišli su vidjeti AC Propulsion na kojem djeluje njihov nevjerojatni t-zero, djed Roadstera i Teslin Roadster rođen ubrzo nakon toga.
Tesla Motors nije ponovno izumio kotač, već je poremetio automobilski svijet primjenom starih i testiranih tehnologija, električnim motorom i vanjskim baterijama. S druge strane, proizvođači automobila grade vozila s planiranim zastarijevanjem i stalnim održavanjem, koja uvećavaju napredan novčani tok nakon prodaje i distribucije. Tesla je predstavio električni automobil koji zahtijeva skoro nikakvo održavanje, prodaje se izravno kupcima koji se odluče kupiti ili ne. To je bio remetilački dio, pogledajmo sada uznemirujući dio proizvođača automobila.
Čvrsto dok silazi niz odvod
Proizvođači automobila često krivim za sve što nije u automobilskoj industriji, ali njihov istrošeni poslovni model koji se neće prilagoditi našim potrebama koje se brzo mijenjaju zaista je pogrešan. Najveća pogreška koju su napravili bila je pretjerano oslanjanje na tržište koje je stvorilo. Jednostavno nije vidjelo da električni automobili napreduju brže od benzina, a sumnjali su da je ovo novo tržište spremno. Jednostavno nisu razumjeli da ljudi žele istinsku temeljnu promjenu, što znači da se povučete od profita.
Poslovni model Tesla Motors plaši etablirane tvrtke jer djeluje izvan njihove stvarnosti i naglasak prebacuje na potrošača. Možemo raspravljati o tome koliko je hipeta oko Roadstera i Model S-a, ali u osnovi, čovjek kupuje automobile zbog svojih vrhunskih performansi u odnosu na benzinski automobil ili zbog slobode upotrebe energije, praktičnosti i pouzdanosti i na kraju, ili zato što samo darn stvari puno mijenja.
Sada se vratite na razdoblje nakon 2008. godine, kada se financijski svijet družio kao da sutra nema, a proizvođači automobila tužili su sve države koje nameću bolju potrošnju goriva. Proizvođači automobila ovjekovječili su uvjerenje da želimo automobile s više držača čaša nego što nam je doista potrebno, i favorizirali stvorenje u udobnosti u odnosu na performanse i evoluciju. Pojava električnog borca koji se hvatao na uspavanom tržištu daleko od njih, na način na koji bi samo pokretanje silikonske doline mogao imati drugačiji poslovni model.