Logo hr.usedteslamodels.com
Kategorija: SpaceX

NASA-ova Glava Nagovještava Da Se Raketa Za Višekratnu Upotrebu Cos. Poput SpaceX-a Omogućit će Povratak S Mjeseca

2024

Sadržaj:

Video: NASA-ova Glava Nagovještava Da Se Raketa Za Višekratnu Upotrebu Cos. Poput SpaceX-a Omogućit će Povratak S Mjeseca

Video: NASA-ova Glava Nagovještava Da Se Raketa Za Višekratnu Upotrebu Cos. Poput SpaceX-a Omogućit će Povratak S Mjeseca
Video: SpaceX INSANE NEW Plan To Visit Mars in 2024! 2024, Ožujak
NASA-ova Glava Nagovještava Da Se Raketa Za Višekratnu Upotrebu Cos. Poput SpaceX-a Omogućit će Povratak S Mjeseca
NASA-ova Glava Nagovještava Da Se Raketa Za Višekratnu Upotrebu Cos. Poput SpaceX-a Omogućit će Povratak S Mjeseca
Anonim

U nizu potpuno neočekivanih i zgroženih uvodnih napomena na jednom od nekoliko sastanaka Savjetodavnog vijeća za 2018. godinu, NASA-in administrator Jim Bridenstine skovao je najmanje dva desetljeća normi, ali izričito navodeći da će rakete za višekratnu upotrebu koje su izgradile inovativne privatne tvrtke poput SpaceX i Blue Origin omogućiti istinsku budućnost svemirskog istraživanja.

Nevjerojatno, tijekom svog fascinantnog višečasovnog preludija, Bridenstine je učinkovito spomenuo NASA-ino raketu SLS i svemirsku letjelicu Orion - u razvoju u posljednjem desetljeću po cijeni od najmanje nekoliko desetaka milijardi dolara - ukupno jednokratno. Umjesto toga, snažno naglašavajući apsolutnu nužnost da je sljedeći veliki NASA-in projekt istraživanja ljudi održiv, dugo je govorio o osnovnim ulogama koje će međunarodne i domaće svemirske agencije i privatne tvrtke morati preuzeti kako bi se NASA-in papir vratio na papir Mjesec istinski, uspješan i koristan.

Na stranu njegove vjerovatno hrabre (ali spot-on) odluke za sve osim ignoriranja rakete Boeing i Northrop Grumman SLS i svemirske letjelice Lockheed Martin Orion tijekom sat vremena provedenog govoreći o budućnosti NASA-inog ljudskog istraživanja Mjeseca i općenito o svemirskom letu., Bridenstine nije imala ništa osim pohvale za nedavne uspjehe u američkoj zrakoplovnoj industriji.

Najznačajnije je govorio o svom uvjerenju - barem djelomično proizašlom iz izvršne naredbe koja to zahtijeva - da je jedini način kako NASA može ozbiljno uspjeti i nastaviti voditi svijet u zadatku istraživanja ljudskog svemira, staviti ekstremni fokus na održivost. Sudeći prema njegovim komentarima o ovom pitanju, nova NASA / Federal buzzword izbora samo je drugačiji način opisivanja ponovne upotrebe hardvera, iako zasigurno ostavlja prostor za više nego jednostavno izbjegavanje raketnog hardvera koji se troši.

„Na meni je da shvatim kako se održivo vratiti na Mjesec. … I ovaj put, kad krenemo, ostat ćemo. Pa kako mi ići na održiv način? Pa, [mi] koristimo mogućnosti koje nisu postojale u ovoj zemlji čak pet ili deset godina. Imamo komercijalne tvrtke koje mogu učiniti stvari koje nisu bile moguće čak i prije samo nekoliko godina … kako bi pomogle razviti ovu održivu arhitekturu [Mjesečevo istraživanje]. " - NASA-in administrator Jim Bridenstine, 29.08.2018.

Image
Image

Iako možda ne izgleda mnogo (osim izjave "ne duh") svima koji nisu upoznati sa suđenjima i nevoljama NASA-ine birokracije i politiziranja, ovaj je citat - usmjeren prema publici viših NASA-ovih znanstvenika i menadžera i neovisnih stručnjaka - apsolutno Izvanredni u kontekstu NASA-ine povijesti i formularnih ljuska jaja, NASA-ini administratori tradicionalno su bili prisiljeni na hodanje dok su raspravljali o američkim raketama.

Ne samo da SLS / Orion potpuno i vidljivo izostaje u odgovoru na "kako" pokretanja novog vala lunarnog istraživanja, nego Bridenstine također gotovo izričito naziva Blue Origin i SpaceX kao bakljade vrste izuzetne tehnološke inovacije koja bi mogla revolucionirati čovječanstvo odnos s prostorom. Pozivajući se posebno na "komercijalne tvrtke koje mogu učiniti stvari koje nisu bile moguće čak i prije samo nekoliko godina", jedini očigledni odgovori u kontekstu ozbiljnog ljudskog istraživanja na i oko Mjeseca su Blue Origin i SpaceX, oboje kojima je uspjelo njihova prva slijetanja komercijalnih raketa krajem 2015. godine.

Bridenstine je otišao još dalje, primjećujući da NASA-u neće trebati samo rakete za višekratnu upotrebu za ovo održivo Mjesečevo istraživanje, već i orbitalni tegljači (višekratni tegljači) za održivi trajekt i ljudi i tereta do Zemlje i Mjeseca i Mjeseca koji se mogu ponovo koristiti. mnoga putovanja naprijed i nazad sa svemirskih stanica u orbiti oko Mjeseca. U jednom trenutku, čak je upotrijebio i poznatu i dobro istrošenu analogiju komercijalnih aviokompanija, SpaceX-a, Elona Muska, kako bi naglasio ludost ne korištenja raketa za višekratnu upotrebu:

"Imamo rakete za višekratnu upotrebu [sada] … Zamislite ako biste letjeli ovdje preko zemlje u [NASA Ames] 737. i kad je misija bila završena, odbacili ste avion. Koliko bi vas doletjelo ovdje?” - NASA-in administrator Jim Bridenstine, 29.08.2018

Na današnjem sastanku Nasinog savjetodavnog vijeća (NAC), administrator Jim Bridenstine kaže da će sljedeći skok do Mjeseca biti održiv - i trebat će mu višestruki hardver za svemirski let. Koristi istu analogiju aviona @ElonMusk kada je u pitanju objašnjenje prednosti.

- Emre Kelly (@EmreKelly) 29. kolovoza 2018

Rakete za višekratnu upotrebu vode naboj

Možda je velikodušno uključiti Blue Origin paralelno sa SpaceX-om, s obzirom na činjenicu da je njegova nova Shepardova raketa izuzetno mala i vrlo suborbitalna, no tvrtka ima oči posebno postavljene lunarne zemljane staze i zapuštene staze (projekt zvan Blue Moon) i razvijanje velike rakete orbitalne klase (New Glenn) koja se može ponovo upotrebljavati i koja će biti predstavljena početkom 2020-ih.

Falcon Heavy bokovi se pojačavaju u sekundi od gotovo istodobnog slijetanja u slijetačke zone 1 i 2. (SpaceX) Nismo još ovdje, ali SpaceX se jako trudi da izradi BFR i dovede čovječanstvo na Mars što je brže moguće. (SpaceX) Budućnost Blue Origin-a, visoko rabota raketa Nova Glenn s višestrukom uporabom BE-4. (Plavo podrijetlo) Koncept Plavog Mjeseca Plavog podrijetla, postavljen za početak eksperimentalnih Mjesečevih slijetanja već 2022. ili 2023. godine (Plavo podrijetlo)

Iako je SpaceX usredotočen na kolonizaciju Marsa, također je izrazio spremnost da sudjeluje u bilo kakvom lunarnom istraživanju za koje bi NASA ili druge međunarodne svemirske agencije mogle biti zainteresirane. Trenutno je usred razvoja vlastite masivne rakete za višekratnu upotrebu, poznate kao Velika F_ raketa (BFR), SpaceX ipak ima testiranu let, vrlo uspješno i nenadmašno isplativu obitelj raketa Falcon za višekratnu uporabu, koje su sposobne za lansiranje značajne mase na Mjesec. U stvari, i NASA i ESA (Europska svemirska agencija) već ozbiljno razmatraju SpaceX-ov Falcon Heavy kao lansirno vozilo izbora za nekoliko kritičnih komada svemirske stanice u orbiti za Mjesec, koja bi trebala biti lansirana najranije od početka do sredine 2020-ih.

Preporučeno:

Novi

Tesla Izdaje Dobrovoljni Opoziv Za Model Model X Zbog Problema Sa Sjedištima U Drugom Redu - Electrek

Tesla je danas potvrdio dobrovoljni opoziv 11.000 modela Model X proizveden između 28. listopada 2016. i 16. kolovoza 2017. zbog problema sa sjedištima u drugom redu. Proizvođač automobila rekao je da nije svjestan niti jedne nesreće povezane s ovim problemom, koja je pronađena internim testovima. Glasnogovornik je u izjavi napisao:

Opširnije
EGEB: Solar Dizajniran Za Uragan Od 155MPH, Solarni Krov Prati Solarni, Eversource Utičnica 3,6 Milijardi Dolara ?, Više - Electrek

Electrek Green Energy Brief: Dnevni tehnički, financijski i politički pregled / analiza važnih vijesti o zelenoj energiji. Slika u zaglavlju je solarne elektrane 27 MW San Fermin u Portoriku, četiri dana nakon što je uragan Maria progutao otok. Slika je stigla iz NOAA putem earther.com (i čitatelja Will Driscoll). Sustav je bio

Opširnije
Vlasnici Ranog Tesla Model 3 Testiraju Tržište S Ludim Cijenama Preprodaje - Electrek

Nakon što smo izvijestili o tome da je prvi korišteni Tesla Model 3 na prodaju za 150.000 USD ranije ovog tjedna, čini se da su i drugi rani vlasnici Model 3 imali istu ideju i testirali tržište s razumnijim, ali još uvijek suludim cijenama. Unos za model 3 000 američkih dolara u Santa Cruzu u Kaliforniji brzo je uklonio vlasnik nakon

Opširnije
Izbor Urednika
  • Kako Teslina Mreža Za Dijeljenje Automobila Može Poremetiti Zrakoplovnu Industriju
    2024

    Autoindustrija se mijenja. Autonomni i električni automobili postaju dostupniji prije nego što mnogi misle. To će postati još rasprostranjenije kada Tesla do kraja desetljeća isporuči više od 500 do 1 milion samovozećih vozila godišnje. Ali ta promjena automobila s pogonom na plin u svijet pogonjen električnim vozilima na baterije neće biti

  • Tesla Dobila Anketu O Zadovoljstvu Automatskim Popravkama
    2024

    Publikacija zagovornika potrošača nedavno je objavila rezultate svog istraživanja zadovoljstva automatskim popravcima, koje u osnovi sugeriše trgovce franšize protiv

  • Potrošačka Izvješća Kažu Da Nadogradnja Garancije Tesla Nije Dovoljna
    2024

    Potrošačka izvješća priznala su nedavnu najavu Teslinog jamstva za beskonačne milje, ali umanjuju ga zbog nedostatka potpune pokrivenosti. Potrošačka izvješća poništavaju nadogradnju garancije Tesle Consumer Reports kupuje i pregledava svoje proizvode koje potom objavljuje na svojim časopisima i web stranicama kako bi ih članovi mogli čitati. Međutim, organizacija se obično fokusira na najbolji prasak za

  • Potrošačka Izvješća Povlače Tesla Model S Ocjenu Pouzdanosti
    2024

    Potrošačka izvješća smanjila su pouzdanost Tesla Model S na "lošu od prosjeka". Kao rezultat toga, model S ne preporučuje kupcima automobila

  • Misli Na Teslin 8 Navigacijski Sustav
    2024

    Teslin firmware 8.0 ne postoji već nekoliko tjedana, ali želio sam čekati pregled - u specifičnom, pregled ažurirane značajke Navigacije - dok nisam koristio nekoliko putovanja pomoću nje. A sada, s nekoliko stotina kilometara zabilježenih pomoću Tesline navigacije, iznijet ću svoje mišljenje o tome. Sažetak je taj, iako prilično

  • Osvrnite Se Na Plan Hyperloop One-a Za Povezivanje Dubaija S Abu Dhabijem
    2024

    Arhitektonska tvrtka Bjarke Ingels Group (BIG) objavila je videozapis u kojem pregleduje svoje planove za visoko brzi prometni sustav Hyperloop koji povezuje Dubai sa glavnim gradom UAE-a Abu Dhabijem. Dva grada su udaljena više od 93 milje. Jakob Lange, redatelj danske BIG Ideas, koja se fokusira na tehnički zahtjevne i eksperimentalne projekte, pripovijedao je video. U

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan