Tesla Semi trenutno putuje diljem Sjedinjenih Država kako bi prikupio stvarne podatke i doradio svoje sustave prije nego što bude objavljen sljedeće godine. Čini se da je Tesla nedavno doveo Semiju kako bi ga testirali vozač profesionalnog vozača i 28-godišnjeg veterana automobila Emile Bouret, a koji je napustio iskustvo potpuno impresioniran.
Emile Bouret je profesionalni test vozač koji godinama radi s Teslom. Bouret je bliski prijatelj Teslinog glavnog dizajnera Franza von Holzhausena, a od njega se traži da testira vožnja tvrtke iz Model S u originalni Teslin Roadster. On je ujedno bio i čovjek koji je provodio testne vožnje u Tesli Roadsteru sljedeće generacije tijekom otkrivanja vozila u studenom prošle godine.
Profesionalni vozač nedavno je na svom Instagramu objavio ažuriranje o Tesli Semi, pohvalivši električni dugotrajni automobil zbog njegove brzine i okretnosti, navodeći da je izvedba kamiona praktički u suprotnosti s njegovom veličinom. Bouretov opis na njegovom postu na Instagramu sugerira da je zapravo dobio nešto vremena s električnim dugo vučnim vozilom.
"Zamagljivanje crta" Coworker Edition - Očito imam sreću što radim ono što radim i radim s mnogim talentiranim ljudima. Kao da bi ih ikad mogli previdjeti, neživi suradnici s kojima radim su također skloni nevjerojatnoj sposobnosti. A to je sigurno bilo istinito s ovim, koji je iznenadio pojavu na nedavnom mjestu rada. Ako vidite kako se ova stvar spušta niz cestu u gotovo tišini, a na brzinu i okretnost naizgled se podudara s nečim svojom veličinom, čini se kao da živite u budućnosti. Kickass cool i ludo u jednakoj mjeri … Tesla Semi."
Tesla voli savijati pravila tržišta koja ih krši. Kad je tvrtka započela s prodajom automobila, njezin poslovni model ukinuo je zastupstvo, uzdrmavši i samu ideju o prodaji novih automobila. Kad se činilo da GA3 neće biti dovoljan za izgradnju 5.000 Model 3 tjedno do kraja drugog tromjesečja 2018., Tesla je na temeljima tvornice u Fremontu izgradio drugu montažnu liniju unutar opružne konstrukcije.
Sada Tesla pokušava probiti na drugo tržište koje je zrelo za poremećaje - američku transportnu industriju - a oružje izbora je Tesla Semi. Tesla Semi, baš kao i direktor Elon Musk i sama tvrtka, privukao je vlastiti skup nevjernika i kritičara. Martin Daum, Daimlerov šef kamiona, čak je sugerirao da Tesla Semi prkosi zakonima fizike, uzimajući u obzir specifikacije koje je najavio Musk. Jon Mills, glasnogovornik proizvođača motora Cummins Inc., u velikoj mjeri je odbacio električni kamion i njegove šanse na tržištu dugog prijevoza, navodeći slabu potražnju.
To ipak nije spriječilo Teslu da pritisne Polu. U posljednjih nekoliko tjedana prijavljeno je višestruko viđenje Semi diljem Sjedinjenih Država, a za to vrijeme vozilo je viđeno u posjeti nekim tvrtkama koje su dale predbilježbe za dugotrajni teretnjak. Među njima su UPS, JB Hunt i Ruan Transportation Management Systems, koji su svi dijelili svoje oduševljenje kamionom na mreži.
Baš kao i Teslina druga vozila, Semi je dizajniran tako da bude dugotrajan automobil koji bi se mogao dobro voziti. Ovo je zaštitni znak svih Teslinih električnih automobila do danas, jer su modeli S, Model X i Model 3 cijenjeni zbog vožnje i vožnje. Sama vozila mogla bi privući kritike zbog njihovog dizajna (poput prekompliciranih vrata sokolarnih vrata modela X i kvalitete izrade prve proizvodnje Model 3), ali kad je riječ o voznom stanju i performansama, Teslini električni automobili obično prolaze uz leteće boje.