Anonim

Tesla je mirno napustio Mid Range Model 3, verziju električne limuzine koja je omogućila kompaniji da snizi cijenu vozila dok je federalni porezni kredit od 7.500 dolara i dalje aktivan. Uklanjanje Mid Range Model 3 dolazi usred Teslinog izdanja svojih najpovoljnijih varijanti električnog limuzina, inačica Standard i Standard Plus.

Model srednje klase modela RWD predstavljen je u listopadu 2018., nedugo nakon što je Elon Musk na Twitteru počeo ispuštati naznake da je trebao stići "lemur". Vozilo (pretpostavlja se da će ga nazvati LEMR za ograničeno izdanje srednje klase) bilo je opremljeno baterijom dugog dosega koja je bila opremljena s manje ćelija, što električnom automobilu daje raspon od 260 milja po napunjenosti, vrijeme od 0 do 60 km / h 5, 6 sekundi i najveća brzina od 125 mph.

Image
Teslin trenutni konfigurator Modela 3 više ne navodi model srednje klase 3 RWD. (Kredit: Tesla)

Model 3 srednje klase prvotno je koštao 45 000 USD (kasnije je poraslo na 46 000 USD) prije poticaja, što ga čini oko 3000 USD manje od RWD-ovog modela 3, koji je imao domet od 310 milja po napunjenosti, od 0 do 60 km / h od 5, 1 sekundi, maksimalna brzina od 140 mph i cijena od 49 000 USD prije poticaja. Tesla je tada oglašavao model srednje klase 3 kao svoje najveće vozilo za kupovinu, čiji se trošak, kada se uključe porezni kredit od 7.500 dolara i ušteda plina, bliži cijeni koju je tvrtka obećala za 35.000 dolara.

Model 3 srednje klase u velikoj je mjeri djelovao u Teslinoj prednosti, a vozilo je pomoglo Tesli da postigne rekordne brojeve isporuka u četvrtom tromjesečju. Kad je Elon Musk najavio otpuštanje u siječnju, izvršni direktor predložio je da se model 3 srednje klase vjerojatno distribuira na druga područja jer je tvrtka radila kako bi smanjila troškove proizvodnje vozila dok ne bude mogla proizvesti 35.000 dolara standardnog modela 3.