Anonim

Teslina dionica (NASDAQ: TSLA) suočena je s novim rezervacijama s Wall Streeta, a analitičari iz Jefferiesa i Morgan Stanleyja snižavaju ciljne cijene za tu kompaniju. To je unatoč snažnom međugodišnjem rastu Tesle, koji je vidio da su isporuke električnih automobila u prvom kvartalu 2019. godine veće za 110% u odnosu na prvo tromjesečje 2018. godine.

U bilješci od ponedjeljka, Philippe Houchois iz Jefferies-a spustio je svoju cijenu za Tesla dionice sa 450 na 400 dolara. Houchoisove konzervativnije procjene uslijedile su nakon što je tvrtka objavila svoje izvješće o isporuci i proizvodnji u prvom kvartalu, koje je otkrilo da je Tesla u Q1 2019. isporučio ~ 30% manje vozila u usporedbi s Q4 2018.

"Iako su Q1 razočarani, kritični testovi prema našem mišljenju ostaju zahtjevno elastičnost u Q2 jer su M3 verzije s nižim cijenama dostupne i razvrstavanje logistike", rekao je Houchois.

Analitičar Jefferies također je napomenuo da je Teslin nedavni dogovor s Fiat Chrysler Automobilesom, koji će zahtijevati da proizvođač automobila plaća Tesli stotine milijuna eura, kako bi se omogućilo da se proizvođači električnih automobila uračunaju u sastav flote u regiji. Radeći to, FCA će izbjeći novčane kazne zbog kršenja novih pravila o emisiji u Europskoj uniji. Houchois je u svojoj bilješci izjavio da bi ovaj posao mogao pomoći Tesli da ostvari više prihoda.

„Najava„ Otvorenog bazena “s FCA-om (Fiat Chrysler) za smanjenje izračunatih emisija CO2 u Europi mogla bi donijeti nekoliko milijuna novčanih prihoda, možda počevši od ove godine. Teslina priča o kapitalu i dalje je stresna, ali i dalje vidimo vrijednost Tesle koja vodi punjenje ka atraktivnim i povoljnijim EV baterijama kada većina konkurenata i dalje ulazi u najviši kraj gdje se pretpostavlja da je EV / ICE kompromis najviši. “ napisao.

Osim Houchoisa, dugogodišnji Teslin analitičar Adam Jonas iz Morgan Stanleya također je izrazio sve veće zabrinutosti zbog Teslinog financiranja ove godine. Slično njegovom stavu u 2018. godini, Jonas je procijenio da će Tesla vjerojatno povećati kapital u trećem tromjesečju 2019. "Temeljna pripovijest oko Tesle izgleda zamućena više nego što smo vidjeli tijekom nekoliko godina. Znakovi slabljenja potražnje pokrenuli su dugogodišnja pitanja o sposobnosti tvrtke da se financira kao neovisna tvrtka ”, rekao je.

Jonas je također snizio ciljnu cijenu dionica Tesle s 260 na 240 dolara po dionici.

Dok izvješća o isporuci i proizvodnji vozila Tesla u prvom kvartalu 2019. pokazuju nagli pad u odnosu na brojke tvrtke u četvrtom tromjesečju 2018. godine, portfeljski menadžer Ken Kam primijetio je da međugodišnji rast proizvođača električnih automobila ustvari oslikava daleko manje mračnu sliku. Kam primjećuje da je Teslin godišnji rast između prvog tromjesečja 2018. i prvog tromjesečja 2019. zapravo 110%, što je impresivna cifra s obzirom da se Tesla bavila proizvodnim pitanjima tijekom prva dva tromjesečja prethodne godine.

Kam također tvrdi da je Teslin 110-postotni rast u odnosu na godinu dana daleko bolji rezultat od svojih kolega u autoindustriji, jer GM najavljuje pad od 7% u odnosu na prvo tromjesečje 2018., Ford najavljuje pad od 1, 6% u istom razdoblju, a Fiat Chrysler smanjuje se za 3% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Iz ovogodišnje perspektive, čini se da je Tesla jedan od rijetkih proizvođača automobila koji u stvarnosti raste.