Anonim

Općenito, raspon punjenja s jednim punjenjem i dalje je najveća briga kada su u pitanju električna vozila. To je unatoč činjenici da većina EV-ova ima dovoljan raspon da nekoliko puta prekrije svoje prosječno putovanje.

Vjeruje se da je duži domet ključan za šire prihvaćanje EV-a, a vozila koja se nude na tržištu zasigurno idu u pravom smjeru, s srednjim rasponom vozila sa svim električnim vozilima koji raste od 73 milje (117 km) u modelnoj godini 2011. na 114 milja ( 183 km) u modelnoj 2017. godini EV-a dostupnih u SAD-u.

To je na temelju podataka koje je prikupio Ministarstvo energetike i koji su sadržani u njihovoj „činjenici tjedna“ prošlog tjedna.

Napisali su:

U modelnoj 2011. godini bila su dostupna samo tri različita modela potpuno električnih vozila (AEV), a njihovi se rasponi s punim nabojem (prema Agenciji za zaštitu okoliša) protežu u rasponu od 63 do 94 milje. Do 2017. godine broj AEV modela porastao je na 15, a raspoloživi rasponi također su se proširili, s minimalno 58 milja za pametni fortwo Electric Drive Coupe na maksimalnih 335 milja za Teslin model S 100D. Od 2011. do 2017. godine medijan raspona AEV povećao se za 41 milju - sa 73 na 114 milja.

Evo grafikona koji prikazuje spektar i medijan:

Srednji asortiman električnih automobila porastao je za 56% u posljednjih 6 godina

Electrek uzmi

To je zasigurno impresivno povećanje u relativno kratkom vremenskom razdoblju, ali mislim da se to najviše pripisuje Tesli i to će biti oskvrnuto povećanjem u naredne 2 do 4 godine.

Na rezultate još uvijek negativno utječu brojni EV-ovi usklađenosti na tržištu. Većina tih vozila ima ograničen domet, ali isti proizvođači automobila koji ih prave, od tada su pokrenuli EV programe za izgradnju električnih automobila od temelja s dužim, potpuno električnim dometima.