Jučer AutoNews izvijestio je da Cadillac neće pratiti katastrofu ELR-a nadogradnjom na platformu Volt 2016-17.
Predsjednik Cadillaca Johan de Nysschen potvrdio je prošli tjedan da marka ne planira nasljednika lakog ELR-a. "Planiram da ga i dalje obožavam kao jedan od najljepših automobila na četiri kotača", rekao je de Nysschen novinarima tijekom medijske vožnje predstojećih CT6 velika limuzina ovdje. "Ali ne planiramo daljnja ulaganja" u coupe.
Pomaknuo sam ELR na njegovu najavu i vidio sam da dolazi ovaj datum, posebno s početnom cijenom od 76 000 USD. Umjesto da poboljša Voltove pogonske karakteristike, Cadillac je Volta omotao luksuznim dizajnom (što nije loše za moje oči), ali s izvornim Voltovim nedostatkom stražnjeg prostora u kabini i ograničenjem raspona na 40 milja. Jednostavno neće dobiti novac "Tesla Model S" …
GM je smanjio cijenu od 10.000 USD i više na pregovaračkom zastupništvu, ali je jedva izbacio 1000 prodanih jedinica prošle godine. Vlasnici ELR-a strastveno upravljaju svojim vozilima primjećujući poboljšano kočenje i upravljivost te istaknut luksuzni interijer i vanjština. Šteta što Cadillac nije mogao lansirati cijenu od K-a od 50 dolara po kojoj se trenutno nalaze automobili.
S obzirom na to da je Bolt izgrađen na vrlo maloj platformi za otiske otpada, sumnjivo je da bi Cadillac pokušao prepraviti to vozilo (iako su to izradili Cimarron).
U nastavku smo dobili testnu vožnju Volta za 2016. godinu:
Međutim, pad ELR-a ne znači da GM-ov luksuzni proizvođač automobila u potpunosti napušta igru EV automobila. Osobno bih želio vidjeti opciju EV Escalade s baterijom od 200kWh jer zašto ne?
Također, danas, napomenuti, guru špijuna Brian Williams ukazuje na skup fotografija Opel Ampera iz 2017. godine koje jako sliče na volt 2016.-17. To vjerojatno znači da će GM izvoziti svoju sadašnju poboljšanu Volt platformu u inozemstvo najmanje u Europu. Williamove fotografije izgledaju gotovo identično špijunskim snimkama predprodukcije Volta 2016. (dolje).