Logo hr.usedteslamodels.com

Direktor FCA Marchionne Ne Razumije Teslin Model, Ali Tvrdi Da Bi Ga Mogao Kopirati - Electrek

2024

Video: Direktor FCA Marchionne Ne Razumije Teslin Model, Ali Tvrdi Da Bi Ga Mogao Kopirati - Electrek

Video: Direktor FCA Marchionne Ne Razumije Teslin Model, Ali Tvrdi Da Bi Ga Mogao Kopirati - Electrek
Video: Выпуск программы "Время" в 21:00 от 13.06.2021 2024, Ožujak
Direktor FCA Marchionne Ne Razumije Teslin Model, Ali Tvrdi Da Bi Ga Mogao Kopirati - Electrek
Direktor FCA Marchionne Ne Razumije Teslin Model, Ali Tvrdi Da Bi Ga Mogao Kopirati - Electrek
Anonim

Poznati direktor FCA-e, Sergio Marchionne, znao je da ostavlja nepopularne, ali iskrene komentare o električnim automobilima i budućnosti autoindustrije. Čovjek zadužen za Alfa, Fiat, Chrysler i Jeep pozvao je svoje kupce da ne kupuju njegov električni automobil, Fiat 500e, jer procjenjuje da kompanija gubi oko 10 000 dolara po jedinici.

U nedavnom intervjuu za Car Magazine ponovio je svoje komentare i objasnio kako ne razumije kako bilo tko može zaraditi novac prodajući električne automobile osim za ispunjavanje vladinih mandata. Također je dao nekoliko zanimljivih i pomalo zbunjujućih komentara o Teslinom uspjehu.

Mislim da nema smisla reći da su njegovi komentari bili posvuda. U istom dahu usporedio je hype oko Teslinog modela 3 s internetskim mjehurićem, jednim od najvećih financijskih razočaranja u tehnologiji, a zatim je usporedio uspjeh proizvođača automobila u popularizaciji električnog automobila s Appleovim uspjehom s iPhoneom, jednim od financijski najuspješniji tehnološki proizvod svih vremena.

Evo njegovog komentara u cijelosti:

'Iako će se značajnost izgaranja smanjiti, ono će i dalje biti važan pokretač mobilnosti. Elektrifikacija je možda sljedeća velika stvar, ali zadivljen sam utjecajem Teslinog novog modela 3. S 300.000 narudžbi u ruci, zalihe su im ponovo - opet. Podsjeća me na internetski balon. Ali gdje je poslovni model koji će raditi dugoročno? Ljudi bi trebali shvatiti da ne postoji ono što druga tvrtka ne može ponoviti … '

Osim što je Tesla bio prvi proizvođač automobila koji je u potpunosti napredovao s naprednim proizvodima, pa su ovaj koncept načinili. U stvari su stvorili ikonu, baš kao što je to učinio Apple sa svojim ikoničnim iPhoneom. Nije li to pristup koji bi FCA mogao oponašati? 'Dobrodošli u svijet ikona!' quips Marchionne. 'Ne pravim iPhone. Izrađujem automobile. Zašto ne napravim iPhone automobila? Jer ako izgleda i miriše na Teslu, ne znam kako taj ekonomski model funkcionirati. Tesla ne može učiniti ništa što mi ne možemo učiniti. Gradimo automobile, prodajemo ih i još uvijek mogu plaćati račune. Ali čak nisam ni siguran da ćete sve svoje troškove - a kamoli za stvaranje dobiti - povratiti elektrifikacijom. Odgovor će biti negdje drugdje, a pitanje je radimo li dovoljno da bismo to pokušali negdje drugdje istražiti. '

Imam problem s ovim konkretnim komentarom Marchionnea. Kada kaže da "ljudi trebaju shvatiti da ne postoji ništa što druga tvrtka ne može ponoviti", možda je to točno, ali zašto onda ne repliciraju.

Jer to bi se odigralo upravo u Teslinoj misiji: ubrzati nastup održivog prometa.

Tesla je lansirao Model S 2012. godine, no nijedan drugi proizvođač automobila nije objavio luksuznu potpuno električnu limuzinu sa specifikacijama koje su se nalazile blizu Teslinog vodećeg vozila. Porscheova nadolazeća Misija E čini se kao da bi mogla postati najbliža konkurentskoj potpuno električnoj luksuznoj limuzini, no očekuje se da će to tržište stići do 2019. godine. Solidnih 7 godina nakon modela S.

Mislim da je Marchionne odgovorio zašto ne kopiraju Teslin posao - jer ne znaju kako zaraditi prodajom električnih automobila:

"Ne znam kako taj ekonomski model funkcionira. Tesla ne može učiniti ništa što mi ne možemo učiniti."

Ova izjava ima smisla samo ako mislite da Tesla ne zarađuje prodajući električne automobile i nekako sumnjam da Marchionne to misli. Očito, Tesla u ovom trenutku nije profitabilan, jer kapitalni izdaci tvrtke prolaze kroz krov zahvaljujući velikim ulaganjima u njegov rast, uglavnom u širenju maloprodajnih, servisnih i naplatnih mreža, kao i izgradnju Gigafactory i novih proizvodnih kapaciteta za Model 3,

Preporučeno:

Novi

Tesla Izdaje Dobrovoljni Opoziv Za Model Model X Zbog Problema Sa Sjedištima U Drugom Redu - Electrek

Tesla je danas potvrdio dobrovoljni opoziv 11.000 modela Model X proizveden između 28. listopada 2016. i 16. kolovoza 2017. zbog problema sa sjedištima u drugom redu. Proizvođač automobila rekao je da nije svjestan niti jedne nesreće povezane s ovim problemom, koja je pronađena internim testovima. Glasnogovornik je u izjavi napisao:

Opširnije
EGEB: Solar Dizajniran Za Uragan Od 155MPH, Solarni Krov Prati Solarni, Eversource Utičnica 3,6 Milijardi Dolara ?, Više - Electrek

Electrek Green Energy Brief: Dnevni tehnički, financijski i politički pregled / analiza važnih vijesti o zelenoj energiji. Slika u zaglavlju je solarne elektrane 27 MW San Fermin u Portoriku, četiri dana nakon što je uragan Maria progutao otok. Slika je stigla iz NOAA putem earther.com (i čitatelja Will Driscoll). Sustav je bio

Opširnije
Vlasnici Ranog Tesla Model 3 Testiraju Tržište S Ludim Cijenama Preprodaje - Electrek

Nakon što smo izvijestili o tome da je prvi korišteni Tesla Model 3 na prodaju za 150.000 USD ranije ovog tjedna, čini se da su i drugi rani vlasnici Model 3 imali istu ideju i testirali tržište s razumnijim, ali još uvijek suludim cijenama. Unos za model 3 000 američkih dolara u Santa Cruzu u Kaliforniji brzo je uklonio vlasnik nakon

Opširnije
Izbor Urednika
  • Kako Teslina Mreža Za Dijeljenje Automobila Može Poremetiti Zrakoplovnu Industriju
    2024

    Autoindustrija se mijenja. Autonomni i električni automobili postaju dostupniji prije nego što mnogi misle. To će postati još rasprostranjenije kada Tesla do kraja desetljeća isporuči više od 500 do 1 milion samovozećih vozila godišnje. Ali ta promjena automobila s pogonom na plin u svijet pogonjen električnim vozilima na baterije neće biti

  • Tesla Dobila Anketu O Zadovoljstvu Automatskim Popravkama
    2024

    Publikacija zagovornika potrošača nedavno je objavila rezultate svog istraživanja zadovoljstva automatskim popravcima, koje u osnovi sugeriše trgovce franšize protiv

  • Potrošačka Izvješća Kažu Da Nadogradnja Garancije Tesla Nije Dovoljna
    2024

    Potrošačka izvješća priznala su nedavnu najavu Teslinog jamstva za beskonačne milje, ali umanjuju ga zbog nedostatka potpune pokrivenosti. Potrošačka izvješća poništavaju nadogradnju garancije Tesle Consumer Reports kupuje i pregledava svoje proizvode koje potom objavljuje na svojim časopisima i web stranicama kako bi ih članovi mogli čitati. Međutim, organizacija se obično fokusira na najbolji prasak za

  • Potrošačka Izvješća Povlače Tesla Model S Ocjenu Pouzdanosti
    2024

    Potrošačka izvješća smanjila su pouzdanost Tesla Model S na "lošu od prosjeka". Kao rezultat toga, model S ne preporučuje kupcima automobila

  • Misli Na Teslin 8 Navigacijski Sustav
    2024

    Teslin firmware 8.0 ne postoji već nekoliko tjedana, ali želio sam čekati pregled - u specifičnom, pregled ažurirane značajke Navigacije - dok nisam koristio nekoliko putovanja pomoću nje. A sada, s nekoliko stotina kilometara zabilježenih pomoću Tesline navigacije, iznijet ću svoje mišljenje o tome. Sažetak je taj, iako prilično

  • Osvrnite Se Na Plan Hyperloop One-a Za Povezivanje Dubaija S Abu Dhabijem
    2024

    Arhitektonska tvrtka Bjarke Ingels Group (BIG) objavila je videozapis u kojem pregleduje svoje planove za visoko brzi prometni sustav Hyperloop koji povezuje Dubai sa glavnim gradom UAE-a Abu Dhabijem. Dva grada su udaljena više od 93 milje. Jakob Lange, redatelj danske BIG Ideas, koja se fokusira na tehnički zahtjevne i eksperimentalne projekte, pripovijedao je video. U

Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan