Teško je povjerovati nekome poput mene koji većinu svog vremena provodi istražujući električna vozila, ali jednostavna svijest o električnim vozilima i njihovim kvalitetama i dalje je najveća prepreka prihvaćanju EV-a.
Sve je jasnije nego ikad danas kada se pogledaju rezultati novog istraživanja s 158 000 ljudi - uglavnom mladih novih vozača koji se školuju za vozačke ispite. Začudo, njih 70% je odgovorilo ne električnim vozilima.
U tim se anketama često može okriviti način postavljanja pitanja, ali u ovom slučaju je zapravo EV vrlo povoljno formulirano:
"Možete li razmotriti kupnju električnog vozila preko vozila usporedivih cijena na plin?"
I neodoljivo su odgovorili „ne“.
Ispitanici u svim dobnim skupinama odbacili su električna vozila s razmakom od dva prema jednom, ali milenijali prevladavaju zbog odgovora korisnika vozača-tests.org, koji pomaže ljudima da polože vozački ispit.
Ono što je važno napomenuti je da iako većina ispitanika i dalje preferira motore s unutarnjim sagorijevanjem, a samo 30% je otvoreno za kupnju EV-a, ipak ostaje mnogo prostora za rast u industriji, jer EV-ovi trenutno predstavljaju oko 1 % tržišta.
Dakle, zapravo nije izgovor da proizvođači automobila proizvode električne automobile usklađene s obzirom na to da ih 30% vozača sljedeće generacije kupuje po konkurentnim cijenama, što bi bilo lakše postići kada bi se EV-ovi masovno proizvodili s ~ 30% Trgovina.
Izvještaj Andreja Zahareuskog, utemeljitelja vožnje-tests.org, razmotrio je percepciju nove generacije vozača o trenutnoj električnoj i samovožnoj revoluciji u autoindustriji. Pitao je koga misle da će voditi tu revoluciju:
"Koji bi od sljedećih proizvođača smatrao da će u sljedećih 10 godina prodati najviše električnih i samovozećih vozila?"
Rezultati su da "tinejdžeri vjeruju da će Tesla prodati više električnih automobila i automobila za samostalnu vožnju u usporedbi s drugim proizvođačima, dok su starije dobne skupine preferirale Toyotu."
To je u skladu s nedavnim Googleovim istraživanjem koje je Teslu postavilo kao "najslađi" auto brend za tinejdžere i tisućljeće.
Što se tiče samostalne vožnje, dok je većina ispitanika izrazila zabrinutost zbog najave tehnologije, „postotak ispitanika koji su izjavili da dobrobiti osobnih automobila neće nadmašiti negativne vrijednosti bio je veći od postotka koji je izjavio da koristi prevladao bi nad negativima."