Porscheovo prvo električno vozilo, Mission E, dolazi relativno brzo, a osim samog vozila, uzbudljivo je jer će doći s primjenom nove ultrabrze tehnologije punjenja od 800 volti njemačkog proizvođača automobila.
Nakon izgradnje prve stanice u Njemačkoj, saznajemo da ih sada dovode u SAD.
Kad je Porsche predstavio Misiju E, tvrdili su da on može podržati brzinu punjenja od 350 kW, što bi moglo napuniti bateriju Mission E na 80% za oko 15 minuta. Također su rekli da rade za infrastrukturu ultra brzog punjenja da bi također radila s Teslom i drugim EV-ovima.
Prva od tih postaja koja je sposobna podržati tu stopu naplate porasla je u Berlinu u srpnju.
Tada su rekli da će isti sustav donijeti i u SAD, a sada smo saznali da su za izgradnju stanice u svom sjedištu u Atlanti dobili građevinsku dozvolu.
Buildzoom je izdao dozvolu, što pokazuje da grade 6 stanica za procijenjene troškove od 96.800 dolara:
U Europi koriste CCS priključak, a očekuje se da će isti biti u SAD-u s obzirom da je glavni standard za brzo punjenje do 350 kW.
Ovdje je prva stanica u Berlinu-Adlershof (Porscheov punjač razine 2 s lijeve strane i novi punjač snage 350 kW s desne strane):
Porsche Ladesäule, Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
Porsche Schnellladesäule, Porsche Zentrum Berlin-Adlershof
Porsche tvrdi da sustav instaliran na prvim stanicama već nudi pomoćnu snagu za podršku snage 350 kW, ali trenutno se može puniti od 50 do 150 kW dok vozila ne mogu podržati veće stope punjenja. Morali su razviti novi transformator kako bi podržali točke punjenja.
Nova stanica u Atlanti bit će jedna od prvih s toliko snage u SAD-u.
Ranije ove godine, EVgo i ABB izgradili su prvu 'High-Power stanicu za brzo punjenje' (150-350 kW) u SAD-u. Očekuje se da će uskoro na tržište stići još stanica sa sličnim kapacitetima punjenja.
ChargePoint je predstavio svoju tehnologiju punjenja snage 400 kW početkom ove godine. Tvrtka je jedan od najvećih konkurenata EVgo-a i očekuje se da će pomno pratiti raspoređivanje tih postaja prema EVgo-ovom vlastitom sustavu.