Rivian Automotive ima puno niži profil od onoga na što smo navikli u EV startup svijetu, ali počinjemo učiti više o njihovim planovima za proizvodnju potpuno električnih vozila u SAD-u i to zasigurno počinje postati zanimljivo.
Ranije ove godine izvijestili smo da planiraju na istoj platformi graditi potpuno električne električne kamione i SUV vozila.
Sada doznajemo više o specifikacijama i cijenama tih kamiona iz novog izvješća.
Startap je osnovao generalni direktor RJ Scaringe, diplomant MIT-a, i bio je u stanju prikrivanja od svog osnutka 2009. pa sve do prošle godine kada su preuzeli zatvorenu tvornicu Mitsubishi u Normalu, Illinois.
Kao što smo ranije izvijestili, angažirali su Garyja Glocerija, bivšeg glavnog inženjera električnog pogona Magna koji je kod glavnog dobavljača automobila vodio razvoj pogonskog agregata za Ford Focus Electric koji je vodio razvoj njihove potpuno električne platforme vozila.
Tvrtka je pozvala Engadget da posjeti njihovo sjedište početkom ovog tjedna i otkrili su neke zanimljive detalje o dva vozila koja planiraju izgraditi u svojoj tvornici.
Evo najvažnijih detalja koje smo sakupili iz izvješća:
Rivianovi kamioni A1T Pickup i AIC SUV dijele oko 91% svojih komponenti i zbog toga imaju vrlo slične mogućnosti - samo u različitom faktoru oblika.
Evo nekih od tih mogućnosti:
- Raspon: 200 milja do 450 milja, ovisno o konfiguraciji baterije (80 kWh i više)
- Ubrzanje: 0 do 60 mph u 2, 8 sekundi za gornju verziju do manje od pet sekundi za osnovnu verziju
- Autonomna vožnja: Razina 3
- Cijena: od 50 000 do 90 000 dolara
Za A1T, Engadget je po dizajnu usporedio kamionet sa Honda Ridgelineom, ali također su rekli i da je "izdvojeno iz Haloa ", a to su dvije vrlo različite stvari:
Navodno ima klirens od više od 360 mm (14 inča), moći će se penjati nagibe 100% (45 stupnjeva) i može podnijeti 1, 1 metar vode.
Rivian je zvučao kao da ciljaju na to da vozilo bude prvo električno vozilo koje je proizvedeno za terenske vožnje.
Tvrtka planira predstaviti konceptna vozila na sajmu automobila u LA-u kasnije ove godine i dovesti ih u proizvodnju 2020. godine.
Electrekov uzmi
Kao što sam prije pisao, Rivian je na vrhu moje liste kada su u pitanju EV startupi koje treba gledati. Kao i SF Motors i njihova kupovina tvornice AM General's Bend, Indiana, a za razliku od Lucid Motors-a i Faraday Future, Rivian se fokusirao na proizvodnju prije nego što je predstavio svoja električna vozila i povećao potražnju.
Strategija je ohrabrujuća u smislu ozbiljnosti poduhvata, ali podsjeća i na Teslu koji je kupio tvornicu NUMMI u Fremontu 2010. godine, ali u manjem obimu.
Tesla je tvornicu NUMMI kupio od Toyote za 42 milijuna dolara, a vjeruje se da je to važan dio razloga zašto je Tesla mogao relativno brzo dovesti svoja vozila u proizvodnju.
Rivian je navodno kupio zatvorenu tvornicu Mitsubishi i njen sadržaj za samo 16 milijuna dolara, a iako je mnogo manji od NUMMI, prvotno je imao kapacitet za više od 200.000 automobila godišnje.