Budući da Tesla u bliskoj budućnosti planira znatno veće količine proizvoda, Model 3 i Tesla Energy, tvrtka implementira novi prilagođeni sustav tijeka rada u cijeloj organizaciji s fokusom na „platformu proizvoda, inženjering i proizvodnju učinkovitost, mali timovi i IT “, navodi se u prezentaciji Teslinog direktora za inženjerske aplikacije Paul Lomangino koju je dobio Electrek.
Novi sustav nazvan je "Tesla 3DX" i zasnovan je na platformi 3DExperience francuskog proizvođača softvera Dassault Systemes.
Tesla ima nekonvencionalnu povijest softvera za upravljanje poslovanjem. Dok je Tesla uskoro pokretala Model S, a posao je rastao, umjesto da ide uobičajenim, ali skupim putem implementacije pouzdanog ERP sustava poput SAP-a, izvršni direktor Elon Musk zadužio je svog glavnog informativnog službenika Jaya Vijajana da razvije internu kuću prilagođeni cjelovit sustav prilagođen specifičnim potrebama Tesle kao proizvođač automobila koji upravlja vlastitim trgovinama i servisnim centrima.
Sustav, nazvan Warp (poput Warp Drive), postao je središnji dio tvrtke i jedinstveni poslovni model. Vijayan je navodno izgradio i implementirao sustav u samo 4 mjeseca s malim timom od 25 softverskih inženjera.
Građena je oko tri glavna čimbenika koji razlikuju Teslu od ostalih proizvođača automobila: prodaja automobila putem interneta, servisiranje vlastitih automobila i česta ažuriranja putem zraka. Sustav Warp omogućava Tesli da stvori kratku povratnu vezu za inženjere i brzo gurne ažuriranja natrag kupcima. Upravlja svime, od obrade narudžbe do procesa rada i upravljanja lancem opskrbe.
Vijayan je tijekom intervjua za CIO Insight 2014. razgovarao o tome što ih je potaknulo da razviju Warp:
„Elonova vizija je izgraditi vertikalno integriranu organizaciju gdje se tok informacija neprimjetno odvija po odjelima i gdje imamo zatvoreni povratni krug za svoje kupce. Na taj način svojim klijentima možemo pružiti najbolji mogući proizvod, uslugu i sveukupno iskustvo na najbrži mogući način, a ujedno poslujemo učinkovito kao posao.
Da bismo oživjeli ovu viziju, morali smo imati jednostavan i središnji softver za poslovne operacije koji bi mogao povezati sve odjele i omogućiti nesmetani protok informacija kroz odjele. Opet, nismo mogli naći niti jedan softverski program na tržištu koji je zadovoljio ovu potrebu."
Sada se vratimo na trenutne dane i 'Tesla 3DX'. U prezentaciji pod nazivom „Putovanje Tesla Motorsu u 3DExperience“, Teslin direktor inženjerskih aplikacija Paul Lomangino objašnjava zašto tvrtka ažurira svoje sustave za inženjering, dizajn i proizvodnju.
Direktor piše da je Teslin prioritet planiranje znatno većih količina proizvoda, „Model 3 i budućih proizvoda“, te da je „Tesla 3DX“„rješenje“da se to i dogodi.
Nakon što se pridružio Tesli 2006. godine, Lomangino je bio s proizvođačem automobila gotovo tijekom cijele vremenske trake, uključujući svu spomenutu implementaciju inženjerskih i poslovnih alata.
Platforma 'Tesla 3DX' želi stvoriti konsolidiranu, u potpunosti funkcionalnu strukturu proizvoda s računalnim postupcima dizajna (CAD) i procesa s troškovima (BOM).
Iako je Tesla već dugo jedna proizvodna tvrtka, konačno je započeo s proizvodnjom dva različita vozila krajem prošle godine, Model S i Model X, ali bit će još nekoliko mjeseci prije nego što obojica budu u punom proizvodnom kapacitetu, pa čak i jednom u puni proizvodni kapacitet, govorimo samo o prosjeku od ~ 1.600 jedinica tjedno.
Predstojeći Model 3, koji će biti predstavljen sljedećeg mjeseca i na tržištu krajem 2017. godine, kao i stacionarni proizvodi za skladištenje energije pod Tesla Energy, bit će prvi proizvodi tvrtke na masovnom tržištu koji će se proizvoditi u zaista velikim količinama (stotine tisuća godišnje).
Čini se da je implementacija Tesla 3DX preduvjet Tesline tranzicije od prelaska s jedne proizvodne tvrtke na višestruku proizvodnu kompaniju u višestruku kompaniju s višestrukim proizvodima.
Teslin CTO JB Straubel potvrdio je prošle godine da je proizvođač automobila preusmjerio svoje osnovno usmjerenje na razvoj nove platforme i arhitekture baterija za Model 3, koji će biti predstavljen 31. ožujka, a očekuje se da će s prodajom započeti s 35.000 dolara krajem 2017. godine.
Ako želite još vijesti o Tesla Motorsu i električnim vozilima, budite sigurni da nas pratite na Twitteru, Facebooku ili Google+ kako biste dobili naše najnovije članke.