Logo hr.usedteslamodels.com

Tesla želi Da Model 3 Bude Prvi Autonomni Automobil Na Masovnom Tržištu - Electrek

2024

Video: Tesla želi Da Model 3 Bude Prvi Autonomni Automobil Na Masovnom Tržištu - Electrek

Video: Tesla želi Da Model 3 Bude Prvi Autonomni Automobil Na Masovnom Tržištu - Electrek
Video: Целый день в Tesla #Shorts 2024, Ožujak
Tesla želi Da Model 3 Bude Prvi Autonomni Automobil Na Masovnom Tržištu - Electrek
Tesla želi Da Model 3 Bude Prvi Autonomni Automobil Na Masovnom Tržištu - Electrek
Anonim

Pošteno je reći da je većina od ~ 400 000 ljudi koji su rezervirali Teslin model 3, to učinila, jer će to vjerojatno postati prvi dugoročni relativno pristupačni električni automobil koji se masovno proizvodi.

No također je postalo jasno da Tesla također nastoji da Model 3 bude prvi autonomni automobil na masovnom tržištu - godinama ispred konkurencije, što je za sada nedovoljno cijenjena značajka vozila… i s razlogom.

Čini se da ta činjenica možda nije potonula sa svim vlasnicima rezervacija Model 3, a to bi moglo biti i zato što još uvijek postoje sumnje oko Tesline sposobnosti isporuke potpuno autonomnog sustava u svom novom paketu hardvera Autopilot, koji je standardno bio u modelu S i X od listopada 2016.

Teslin pristup temeljen na kameri značajan dio industrije smatra nesigurnim, koji je lidar senzore koristio kao primarni ili barem kao sekundarni senzor.

S druge strane, Tesla lidar uopće ne koristi - čak ni kao sigurnost. Tvrtka se pretvara da su vam potrebne samo dvije stvari kako biste osigurali sigurniji sustav vožnje od ljudskog vozača: bolji senzori i bolje odlučivanje od ljudi.

Teslin paket senzora od 8 kamera, 360 ultrazvuka, GPS-a i radara definitivno predstavlja korak od ljudskih senzora koji se tehnički sastoje samo od očiju (i ušiju do određene mjere). Sada trebaju razviti bolji mozak pomoću 'Tesla Vision' i bolji proces odlučivanja kada je u pitanju obrada podataka s tih senzora.

Kao što smo objavili ranije ovog tjedna, Tesla sada koristi 2 od 8 kamera u svom senzorskom paketu od 8.1 ažuriranja. Već primjećujemo neka značajna poboljšanja, no bit će vrlo zanimljivo pratiti razvoj u sljedećih nekoliko mjeseci, što će dovesti do izlaska modela 3.

Jer ako nas je kontroverza o korisničkom sučelju Modela 3 posljednjih tjedana išta naučila, Tesla se čini vrlo uvjeren u svoju sposobnost pružanja autonomne vožnje za Model 3. Korisničko sučelje Model 3 izgleda da je dizajnirano imajući na umu samoupravu u vožnji, a Elon Musk čini se pouzdan u Teslinu sposobnost isporuke:

@arctechinc Što je automobil autonomniji, manje vam je informacija o crtici potrebno. Koliko često gledate ploču s instrumentima dok se vozite u taksiju?

- Elon Musk (@elonmusk) 24. ožujka 2017

Iako ne znači da će biti dostupan od samog početka jer je, kako je naglasio, središnji ekran i dalje služiti kao instrument instrument za ručno upravljanje automobilom:

@FredericLambert I dalje ima jedan zaslon

- Elon Musk (@elonmusk) 24. ožujka 2017

@drmanejwala @arctechinc Na središnjem zaslonu. Također će središnji zaslon * prikazati brzinu kao sloj koji mijenja neprozirnost u skladu s relevantnošću.

- Elon Musk (@elonmusk) 29. ožujka 2017

Ali tu je i druga prepreka od dostupnosti: cijena. Kao što je slučaj s modelima S i X, dok Tesla svaki automobil oprema hardverskim paketom, trošak je za otključavanje asistencije vozaču i 'potpuno samostalno vođenje' značajkama softverskim ažuriranjima.

Ako je korisničko sučelje Model 3 dizajnirano za autonomnu vožnju kako je predložio Musk, ono bi još uvijek poslužilo samo onima koji su spremni platiti premiju za značajku. Kako trenutno stoji za Model S i X, košta 8.000 dolara kako bi se dobio pristup eventualnim u potpunosti autonomnim vozačkim mogućnostima.

Iako nije previše strmo za vozilo s početnom cijenom od 68 000 dolara, drugačije je kada je početna cijena 35 000 dolara.

Teslina mreža, Teslina nadolazeća autonomna usluga dijeljenja vožnje, mogla bi igrati ulogu u kompenzaciji troškova otključavanja značajke samo-vožnje tako što će se vratiti natrag kroz zajam vašeg automobila mreži, ali neće svaki vlasnik Model 3 biti voljan to učiniti. Još uvijek je lijepo imati mogućnost.

Zbog oba okreta koja se događaju gotovo istovremeno, elektrifikacija i automatizacija transporta često su povezani zajedno. Nekoliko proizvođača automobila obećavaju da će njihova nadolazeća električna vozila biti autonomna - iako većina starih proizvođača automobila ima vremenske rokove za komercijalizaciju između 2019. i 2121. godine.

Preporučeno:

Novi

NASA Službeno Oprašta Se Od Rovera Mars Opportunity Izgubljenog U Masovnoj Oluji Prašine

Nakon što je 15 godina šetao oko susjednog crvenog planeta, NASA je danas na konferenciji uživo koja je održana u 14:00 EST objavila kraj svoje rover misije „Opportunity“. Roverov tim znanstvenika proveo je sinoć slanje skupa naredbi namijenjenih za posljednji pokušaj buđenja Prilike, a ovo poslijepodne je

Opširnije
Ne, Rivian Definitivno Nije 'Teslina Najgora Noćna Mora

Budući da je Rivian Automotive sa sjedištem u Detroitu upao u središtu pozornosti, proizvođač električnih automobila vidio se u usporedbi s Teslom iz Silikonske doline, prvim pokretačem na EV tržištu. Tijekom sljedećeg tjedna, Rivian i njegov izvršni direktor RJ Scaringe označeni su kao nekoliko stvari, a među njima je bila "Teslina najgora noćna mora." To je pogrešna pretpostavka.

Opširnije
Tesla Dashcam Može Snimati Video Zapise Sa Bočnih Kamera U Najnovijem Ažuriranju

Osim uvođenja načina rada u kutovima i načina rada za pse, Teslina najnovija softverska nadogradnja uvrstila je i dobrodošlo poboljšanje ugrađene značajke dashcam tvrtke, omogućujući vozilima da snimaju video zapise sa svojih bočnih kamera. Ovo je značajna nadogradnja u odnosu na početne iteracije značajke koja se oslanjala na video feed iz Tesla Model S,

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • EGEB: Novi Američki Program Za Obnovljive Izvore Energije, Borba U Virginiji, Solarno Rješenje Za Parkiranje - Electrek
    2024

    Electrek Green Energy Brief: Dnevni tehnički, financijski i politički pregled / analiza važnih vijesti o zelenoj energiji. Danas je u EGEB-u nova inicijativa za obnovljive izvore energije namijenjena pomoći američkim gradovima u postizanju ciljeva smanjenja ugljika. Stanovnici Virginije razgovaraju o velikom predloženom solarnom projektu. A pametan solarni projekt u Massachusettsu osigurava energiju i punjenje automobila. Novi

  • Tesla Počinje Gurati Softver Da Radi S Novim Autopilot Hardwareom 3 - Electrekom
    2024

    Tesla počinje gurati novi softver koji ima veze s nadolazećim novim proizvođačem automobila Autopilot Hardware 3.0 dok se rollout postane neizbježan. Kao što smo ranije izvijestili, Tesla radi na važnom novom proizvodu za koji tvrdi da će mu omogućiti da svojim vozilima pruže potpunu sposobnost samostalnog upravljanja: novi AI čip, ili

  • BRP Kupuje Alta Motors Imovinu, Mogao Bi živjeti U Električnim Trkačkim Kartama, Spyder
    2024

    Kalifornijska Alta Motors bila je poznata po svojim električnim biciklima od prljavštine. Međutim, dogodila se katastrofa kada je tvrtka bila prisiljena zatvoriti krajem prošle godine uslijed financijskih problema. Iako su se mnogi nadali da će tvrtka biti kupljena i spremljena, čini se da to nije slučaj. Umjesto toga, njihovu imovinu kupio je Bombardier Recreational

  • Hyundai će Predstaviti Električni Automobil Na Vlastitoj EV Platformi 2020. Godine - Electrek
    2024

    Hyundai već ima nekoliko električnih automobila u svojoj stabilnoj, ali tvrtka je najavila da će električni model izgrađen na vlastitoj namjenskoj EV platformi debitovati 2020. Iako Hyundai već ima Ioniq Electric i Kona EV, ti se automobili temelje na starijim , postojeći modeli. Ovaj novi model bit će

  • BMW I Mercedes-Benz Partner Na Vozilima Nove Generacije - Electrek
    2024

    BMW i Daimler, matična tvrtka Mercedes-Benza, najavili su novo partnerstvo kako bi zajedno radili na razvoju autonomnih vozila nove generacije. Dvojica njemačkih proizvođača automobila najavili su nedavno zajedničko ulaganje od milijardu dolara u program za potpuno električnu autonomnu mobilnost na zahtjev, ali sada su najavili i novi Memorandum o razumijevanju. Prema zajedničkom

  • VW Priznaje Da Tesla Ima Prednost Pred EV Jer Oni Ne Moraju štititi Posao S Plinskim Automobilima - Electrek
    2024

    U zanimljivom i iskrenom komentaru o njihovom nastojanju da se pokrenu električni električni udar, izvršni direktor VW Herbert Diess rekao je da Tesla ima važnu prednost nad naslijeđenim proizvođačima automobila kada su u pitanju električna vozila; ne moraju brinuti o zaštiti automobila s automobilom na plin. Činjenica da Tesla prodaje samo električna vozila i brine samo