Tijekom medijskog brifinga u GM-ovom Centru za alternativnu energiju ovog tjedna, generalni direktor za elektrifikaciju GM-a Tim Grewe rekao je da su Boltovi prototipovi prošli niz 200 milja koje su prethodno reklamirali. Slučajno (ili vjerovatno ne), vijest dolazi tek tjedan dana nakon što je Tesla predstavio svoj Model 3 i rekao kako se očekuje da će raspon od 215 milja imati samo jedno punjenje.
Prije nego što je predstavljen prošli tjedan, Tesla je pomenuo liniju modela 3 kao "najmanje 200 milja" s jednim punjenjem, ali na tom je mjestu izvršni direktor Elon Musk rekao da Tesla očekuje da će vozilo postići 215 milja na temelju EPA ciklus.
To je za baznu verziju koja počinje od 35 000 dolara, kao što smo otkrili u ekskluzivnom izvještaju o verziji višeg razreda, veći paket baterija trebao bi osigurati domet od oko 300 milja.
Iako analitičari u industriji tvrde da će se Model 3 i Bolt natjecati na istom tržištu zasnovano na oba vozila koja imaju sličan raspon i cijene (Bolt počinje od 37.500 dolara, a Model 3 od 35.000 dolara), postoji slučaj da se vozila razlikuju luksuzni segmenti. Nešto sam tvrdio u svom djelu "Chevy Bolt nije" Teslin ubojica ":
"GM zarađuje automobil od 37.500 dolara koji bi prodao za 20.000 dolara da nije električni, dok Tesla pravi 35.000 dolara koji bi prodao za 35.000 dolara, ako nije električni."
Napisao sam ovo mišljenje prije 9 mjeseci, prije nego što sam vidio Model 3 ili produkcijsku verziju Chevy Bolta, ali mislim da to nikada nije bilo istinitije:
2017 Chevrolet Bolt EV
Tesla Model 3 promo snimak
Za razliku od Tesle, GM je već potvrdio detalje Boltove baterije. Kapacitet će biti 60 kWh s 288 litij-ionskih ćelija u tri skupine s 96 ćelija i težit će ukupno 960 lbs (435 kg).
Sada je više pitanje potvrde procijenjenog raspona temeljenog na ciklusu EPA, poput modela 3 na 215 milja, no ne očekuje se da će ga GM najaviti sve bliže proizvodnji kasnije ove godine.
Do tada će morati činiti više od 200 milja.