Anonim

Kako bi se Tesla Model 3 dogodio, potrebno je puno tehnologije i poboljšanja u proizvodnji koja se trebaju okupiti. Najviše se pričalo o novoj baterijskoj ćeliji koja će se krenuti u proizvodnju u Tesla Gigafactory u Nevadi kasnije ove godine, ali je proizvođač automobila također obnovio svoju baterijsku infrastrukturu za vozilo.

S novim P100D paketom baterija, Tesla uvodi svoju prvu tehnologiju akumulatora treće generacije u proizvodnim vozilima. Uspješno korištenje tehnologije bio bi dobar znak za Teslinu treću generaciju platforme i, stoga, presudno za Model 3.

Da budemo jasni, ovdje govorimo o poboljšanjima razine baterije. Imate baterije, za koje je predsjednik uprave Elon Musk potvrdio da su iste u novom paketu baterija P100D, a stanice se nalaze u modulima baterija. Sastavite nekoliko ovih modula kako biste formirali bateriju.

Tijekom konferencijskog poziva s medijima ranije ovog tjedna, Musk je pokušao objasniti različite izazove između inženjeringa baterija, modula i uređaja:

"Ljudi često misle da je baterija i baterija ista stvar, ali tehnička složenost kad jednom započnete s velikim brojem ćelija u paketu je jako na razini modula / paketa. Razina ćelija možete misliti kao problem kemijskog inženjerstva, a razina modula / paketa kao mehanički, električni i softverski inženjerski problem. "

Poboljšanja su napravljena na razini modula baterije / jedinice. Musk je ukratko govorio o promjenama tijekom poziva:

"Ćelija je ista, ali arhitektura modula i paketa značajno se mijenja kako bi se postiglo odgovarajuće hlađenje stanica u energetski gušćem pakiranju i osiguralo da nemamo širenje sagorevanja od stanice do stanice."

Pakovanje je definitivno energičnije gusto. Iz pakiranja od 90 kWh energija se povećala za 11%, ali težina paketa samo za 4%, što znači da je Tesla postigao značajno povećanje gustoće energije na razini paketa od uvođenja paketa od 90 kWh tek nešto više godine (srpanj 2015.).

Poboljšanje je postignuto razvojem Tesline platforme treće generacije na kojoj će Model 3 biti prvo vozilo. Teslin CTO JB Straubel potvrdio je prošle godine da proizvođač automobila razvija novu platformu i arhitekturu baterije za Model 3.

Straubel je također komentirao novo pakiranje:

„To je prilično velika promjena na baterijskom modulu i tehnologiji pakiranja. Riječ je o kompletnom preuređivanju rashladnog sustava, što je prilično jedinstveno Tesli i koje smo usavršavali dugi niz godina. Ovo novo pakovanje je sljedeća verzija tog. „

Straubel je također precizirao da je cilj modela P100D bio da vanjski paket ostane isti kako bi retrofiti bili dostupni trenutnim vlasnicima. To znači da je poboljšanje gustoće energije stvarno na razini modula.

Tesla Model 3 Silver Prototype 1 Tesla Model 3 Silver Prototype 2
NOVI TESLA MODEL 3 PROMO VISOKE RES RES SUTRE PROTOTIPE SREBRNIH [GALERIJA]

Musk je dodao da s trenutnim ćelijskim oblikom ne očekuje poboljšanje gustoće energije baterije. Opisao je gustoću energije paketa od 100 kWh kao 11 kilograma u vreći od 10 kilograma. Model 3 baterijski paket će iskoristiti poboljšanja modula baterije i hlađenja baterije, ali će sadržavati i novu ćeliju, što znači da možemo očekivati ​​veću gustoću energije iako bi energetski kapacitet trebao biti manji s obzirom da je manji i manji skuplje vozilo od modela S i X.

Straubel je potvrdio da će neka poboljšanja u novom paketu baterija P100D postati model 3:

"Neka od ključnih poboljšanja koja su omogućila novo pakiranje izravno su na mapu puta za tehnologije koje omogućuju Model 3."

Musk je tada uspostavio izravnu vezu s Modelom 3 i novom P100D verzijom modela S i X:

"Da, to je skup automobil, ali to je ono što se plaća za Model 3 - i u smislu besplatnog novčanog toka i saznanja više o njegovoj osnovnoj tehnologiji."