Sada kada je Tesla započela s isporukom vozila Model 3 vlasnicima koji s proizvođačem automobila nisu obvezani „prijateljskim ugovorima o neotkrivanju podataka“, počinjemo vidjeti još stvarnih testova novog EV-a.
Jedan od tih novih vlasnika već je krenuo u kružno putovanje stavljajući Model 3 na testiranje i dijelio je neke spoznaje o mogućnostima i značajkama vozila.
Kao rani vlasnik rezervata i trenutni vlasnik Tesle smješten u predjelu Bay, You You Xue je postao jedan od prvih zaposlenika koji nisu Tesli dobili svoj automobil. Svoj bijeli Model 3 preuzeo je tek prošlog tjedna.
Kako biste vozilo stavili na testiranje i dali vlasnicima rezervacija u cijeloj zemlji priliku da upravljaju vozilom, odlučili ste se za putovanje preko zemljane ceste.
Na svojoj Facebook stranici dokumentira putovanja i iskustva s vozilom.
Vozeći vozilo intenzivno tijekom posljednjih nekoliko dana pruža zanimljive uvide, ali i otkriva stvarna ograničenja Model 3.
Na primjer, pokušao je postići najveću brzinu novog potpuno električnog vozila koje je Tesla popisao pri 140 mph (225 km / h) i uspio je dostići 228 km / h (141 mph):
(Ne znam stvarnu ograničenje brzine na toj određenoj cesti, ali pretpostavljam da nije 141 km / h. Naravno, ne pokušavajte to ponoviti i budite oprezni na cesti.)
Rekli ste da čini se da vozilo može održavati svoju najveću brzinu za razliku od modela S i modela X, koji se automatski usporavaju kada dosegnu najveću brzinu od 155 mph.
On je dodao:
„[Model 3] odlično upravlja maksimalnom brzinom, ne trese se, osjećao sam se kao da sam u brzom vlaku!
Ostali zanimljivi sitnice koje je otkrio tijekom svojih putovanja uključuju mogućnost promjene brzine Teslinog autopilota, značajku krstarenja svjesnom prometu, pritiskom na znak ograničenja brzine na središnjem ekranu:
Osim njegove Facebook stranice, na Glimpseu vas mogu pratiti i Vi. Trenutno se u Teksasu kreće na istok.
Electrek uzmi
Kao i prvih dana Model S u 2012. i Model X u 2015., mislim da ćemo uskoro dobiti i mnoštvo iskustva vlasnika Modela 3.
Tesla zajednica jedna je od najaktivnijih u autoindustriji, što je izvrsno za seciranje vozila prilično brzo nakon što postane dostupno.