Cijena dionica Tesle (TSLA) snižena je preko 2% u pretprodajnom trgovanju, nakon što je vrhunski analitičar smanjio Teslu na "prodaju" jer je vidio kako se stopa otkaza modela 3 povećava iz niza razloga.
Ažuriranje: Telsa je demantirala tvrdnju analitičara od objave ovog članka.
Analitičar Rajvindra Gill iz tvrtke Needham izdao je danas novu bilješku klijentima u kojoj je podnio zahtjev o stopi otkaza modela 3:
"Na temelju naših provjera, povrati novca premašuju depozite kako se otkazi ubrzavaju. Razlozi su razni: produljena vremena čekanja, istek kredita od 7.500 dolara i nedostupnost osnovnog modela od 35.000 dolara."
Gill nastavio:
„U kolovozu 17, TSLA je navela stopu povrata od 12%. Skoro godinu dana kasnije, vjerujemo da je udvostručila i nadmašila depozite. Vrijeme 3 čekanja za Model 3 trenutno je 4-12 mjeseci, a s osnovnim modelom koji je dostupan do sredine 2019., potrošači bi mogli pričekati do 2020."
Analitičar smatra da je Teslina struktura kapitala "neodrživa" usprkos tvrdnjama tvrtke da će biti profitabilna u drugoj polovici godine i da neće trebati prikupljati kapital.
Rajvindra Gill jedan je od najbolje rangiranih analitičara na TipRanksu koji trenutno drži # 35 od 4.481 analitičara sa stopom uspjeha od 69% i prosječnim povratom od 21.2%. On nema dugu priču o Tesli, a nedavno ga je ocijenio "čekanjem" prije ove nove bilješke:
Ažuriranje: Tesla negira da otkazi modela 3 nadmašuju nove narudžbe u komentaru Electreka.
Electrek uzmi
Osim Gilline visoke ocjene, ne znam zašto bi mu ljudi vjerovali u stopu otkaza modela 3, jer po mom mišljenju razlozi koje on iznosi nisu veliki.
Kazati da je stopa otkazivanja „udvostručila i premašila depozite“potpuno je suprotno onome što Tesla govori sada kada započinju testne pogone.
Proizvođač automobila tvrdi da će nove narudžbe nadmašiti stopu proizvodnje dok započinje s uvođenjem svoje testne flote Model 3.
Da budem pravedan, bio sam sumnjičav i prema toj tvrdnji, iako ne sumnjam da će testni pogoni rezultirati značajnim povećanjem potražnje, ali ja sam puno više skeptičan prema otkazivanjima koji su nadmašili nove narudžbe.
Slažem se sa Gillom da će gubitak saveznog poreznog kredita naštetiti, ali to će biti za 6 mjeseci. U međuvremenu će Tesla zapravo dobiti nove narudžbe za vozila koja mogu isporučiti u sljedećih 6 mjeseci jer kupci žele osigurati punu kreditnu sposobnost.
Gill govori o otkazivanjima koji premašuju nove narudžbe sada, a ne za 6 mjeseci.
I na kraju, čini se da analitičar pogrešno izvještava o čekanju Model 3 koja trenutno nisu "trenutno 4-12 mjeseci, a osnovni model nije dostupan do sredine 2019."