Logo hr.usedteslamodels.com

VW Predstavio Novi Električni Dodatak SUV: T-Prime Concept GTE - Peking Auto Show [Galerija] - Electrek

2024

Sadržaj:

Video: VW Predstavio Novi Električni Dodatak SUV: T-Prime Concept GTE - Peking Auto Show [Galerija] - Electrek

Video: VW Predstavio Novi Električni Dodatak SUV: T-Prime Concept GTE - Peking Auto Show [Galerija] - Electrek
Video: Внутри Volkswagen SUV T-Prime Concept GTE: Дизайн будущего 2024, Ožujak
VW Predstavio Novi Električni Dodatak SUV: T-Prime Concept GTE - Peking Auto Show [Galerija] - Electrek
VW Predstavio Novi Električni Dodatak SUV: T-Prime Concept GTE - Peking Auto Show [Galerija] - Electrek
Anonim

Na Sajmu automobila u Pekingu danas je Volkswagen otkrio novi električni SUV koji je zadirkivao u priopćenju za medije prošlog tjedna. Novi plug-in hibridni SUV zove se T-Prime koncept i čini se da je VW odgovor na uspjeh Mitsubishi Outlander PHEV-a.

Tvrtka je istakla glavne značajke vozila:

  • Konceptni automobil na sportski i elegantan način preispituje SUV dizajn pune veličine na sportski i elegantan način
  • Aktivni info zaslon i sustav za zabavu stapaju se ispod lima prozirnog stakla i postaju zakrivljeno područje interakcije
  • Intuitivni zasloni i kontrole sastoje se isključivo od zaslona osjetljivog na dodir, upravljanja gestama i glasom, površina osjetljivih na dodir i prebacivanja "žicom"
  • SUV parovi 4MOTION pogon na sve kotače s priključnim hibridnim sustavom koji se pohranjuje do 375 KS sistemske snage, 516 lb-ft sistemskog momenta
  • Električni domet iznosi 31 milju, a kombinirana potrošnja goriva NEDC iznosi 87 mpg
  • T-Prime Concept GTE ide od 0 do 60 mph za 6, 0 sekundi, a najveća brzina je 139 mph

Opremljen je baterijom od 14, 1 kWh, a kao što vidite, VW tvrdi da može preći 31 milju u potpuno električnom načinu rada. To se temelji na voznom ciklusu NEDC - što znači da bi raspon u stvarnom svijetu trebao biti bliži 20 milja.

Iako nema riječi o tome kada će (ili čak i ako) vozilo krenuti u proizvodnju, VW kaže da je to pokazatelj budućnosti marke i da želi ponuditi "uzbudljiv SUV u svakom relevantnom tržišnom segmentu."

Tvrtka je podijelila nekoliko slika i priopćenje za javnost sa svim detaljima u nastavku:

t-prime_concept_gte_5985
t-prime_concept_gte_5985
t-prime_concept_gte_5991
t-prime_concept_gte_5991
t-prime_concept_gte_5990
t-prime_concept_gte_5990
t-prime_concept_gte_5992
t-prime_concept_gte_5992
t-prime_concept_gte_6016
t-prime_concept_gte_6016
t-prime_concept_gte_6002
t-prime_concept_gte_6002
t-prime_concept_gte_6022
t-prime_concept_gte_6022
t-prime_concept_gte_6020
t-prime_concept_gte_6020
t-prime_concept_gte_6030
t-prime_concept_gte_6030
t-prime_concept_gte_6031
t-prime_concept_gte_6031

Cijelo priopćenje za javnost:

VOLKSWAGEN T-PRIME KONCEPT GTE NA SVJETSKOJ PREMIJERI JE AUTO KINA 2016

24. travnja 2016

Koncept visoke veličine SUV u punoj veličini pokazuje novi Volkswagen pristup premium premium SUV segmentu

Peking, Kina - Volkswagen je prvi put predstavio T-Prime Concept GTE na svjetskoj premijeri na Auto China 2016 u Pekingu. Konceptni automobil pregledava budući Volkswagen SUV. T-Prime Concept GTE je sportsko korisno vozilo u punoj veličini s priključnim hibridnim pogonskim sklopom i pogonom na sve kotače. Novo zakrivljeno područje interakcije tvrtke Volkswagen potpuno je novi koncept digitalnog prikaza i upravljanja. Inovativni zakrivljeni zaslon za zabavu i zabavu spaja se s interaktivnim zaslonima i kontrolama, što rezultira novim sučeljem između čovjeka i stroja (HMI) koje je intuitivno, precizno i zabavno za korištenje. Ovaj SUV show automobil kombinira najbolje od mnogih automobilskih svjetova: udobnost i prostranost limuzine, vrhunsku vuču terenskog vozila, okretnost sportskog limuzina i - zahvaljujući inovativnim pogonskim tehnologijama - učinkovitost kompaktnog automobila,

U budućnosti, Volkswagen želi ponuditi uzbudljiv SUV u svakom relevantnom tržišnom segmentu. Kampanja proizvoda započinje ovog proljeća globalnim predstavljanjem novog Tiguana koji će se također nuditi s proširenim međuosovinskim razmacima na određenim tržištima. Slijedi klasa automobila iznad njega su novi SUV srednje veličine (za SAD i Kinu), uspješni Touareg i vozilo u stilu T-Prime Concept GTE. Ispod Tiguana istovremeno će debitovati dvije nove SUV-ove serije modela: u klasi Golf naći će se SUV inspiriran konceptom T-Roc, a T-Cross Breeze koji je predstavljen u Ženevi pokazuje smjer u kojem će se kretati snimljeno u Polo klasi (SUV).

SUV-ovi su u porastu širom svijeta, a to posebno vrijedi u segmentu velikih C-SUV-ova kojima T-Prime Concept GTE pripada. Prognoze za Kinu predviđaju 18-postotni rast između 2017. i 2023.; u Europi i Rusiji rast bi mogao doseći čak 26 posto. Godišnja količina ekskluzivnih SUV vozila širom svijeta dostići će prekretnicu od prodaje od dva milijuna jedinica oko 2020. Volkswagen T-Prime Concept GTE sada reagira na ovaj trend uvodeći jedan od najnaprednijih automobila na svijetu.

Koncept T-Prime GTE stvoren je pod vodstvom dr. Franka Welscha, člana uprave za tehnički razvoj marke Volkswagen, i Klausa Bischoffa, voditelja dizajna u Volkswagenu. „Naš tim stvorio je karizmatično i sportsko svestrano vozilo s ovim SUV-om, što privlači svojim impresivnim osjećajem prisutnosti i pouzdanom spremnošću“, kaže Klaus Bischoff.

Progresivno unutrašnjost konceptnog vozila odražava želju za digitalnim mogućnostima novog doba. Jednostavno rečeno, zabavno je imati svijet zaslona i kontrola koji se sastoje isključivo od zaslona osjetljivog na dodir, upravljanja gestama i glasom, površina osjetljivih na dodir i prebacivanja „žicom“koji se uvijek mogu intuitivno koristiti. Aktivni informativni zaslon (interaktivni, digitalni instrumenti) i zaslon info-zabavnog sustava, koji je prvi put zakrivljen u vozilu, stapaju se u T-Prime koncept GTE da formira zakrivljeno područje interakcije - višenamjenski i interaktivni prizor, "Vrlo brzo, " kaže dr. Welsch, "ova vrsta sučelja čovjek-stroj mogla bi postati norma u gornjem segmentu. Ovdje je odmah vidljiv napredak, jer se pravi automobil stapa s virtualnim svijetom koji je danas tako stvaran. “U međuvremenu, niz pomoćnih sustava osigurava najvišu razinu sigurnosti i praktičnosti u konceptu TTE Prime GTE. Ovi sustavi sadrže brojne tehnologije i omogućuju takve procese kao što je poluautonomno parkiranje.

Powertrain Konceptni automobil pokreće priključni hibridni pogon snage 375 konjskih snaga, koji uključuje električni motor, turbo-plinski motor i bateriju, koja se može puniti izvana ili tijekom vožnje. Uz dovoljno napunjenu bateriju (energetski kapacitet 14, 1 kWh) ovaj SUV - kao i svi automobili Volkswagen GTE - uvijek počinje u praktično tihom električnom E-modu. Dopušta vožnju do 31 milje vožnje s nultom emisijom u gradskim područjima. GTE način čini učinkovitu povezanost između električnog motora koji je integriran u kućište 8-stupanjskog automatskog mjenjača i 2, 0-litarskog četverocilindričnog turbo-motora (TSI®). Elektromotor razvija snagu od 134 KS i najveći okretni moment od 258 lb-ft; TSI ima snagu od 248 KS i 273 lb-ft. U pojačanom GTE načinu rada (kickdown) na raspolaganju su puna snaga sustava i impresivnih 516 lb-ft zakretnog momenta u sustavu. T-Prime Concept GTE opremljen je stalnim pogonom na sve kotače 4MOTION®, koji snagu dijeli na prednje i stražnje kotače putem ograničenog klizanja diferencijala, koji je također integriran u 8-stupanjski automatski mjenjač.

U hibridnom radu, primjerice kada je visokonaponska baterija prazna, potrošnja goriva je 29 mpg u kombiniranom načinu korištenja energije iz napunjene baterije, kombinirana potrošnja goriva u NEDC ciklusu za priključne hibridne modele iznosi 87 mpg. U načinu rada GTE, T-Prime Concept GTE ubrzava se na 60 za 6, 0 sekundi i ima najveću brzinu od 139 mph.

Postoje dva različita načina za vanjsko punjenje litij-ionske baterije T-Prime Concept GTE. U uobičajenom rješenju kabel za punjenje priključen je u 220-voltnu utičnicu. Iz potpuno ravnog stanja, baterija će se u potpunosti napuniti snagom punjenja od 3, 6 kW u osam sati. Na javnim postajama za punjenje moguće je i „napuniti gorivo“snage 7, 2 kW. Tada se baterija potpuno napuni nakon samo dva sata i 30 minuta.

T-Prime Concept GTE može se pokretati u tri različita načina vožnje: E-Mode, Hybrid i GTE. Sustav je dizajniran tako da pogon najprije koristi energiju baterije, pa se u E-modu pokreće. Tijekom vožnje u E-modu, vozač može namjerno aktivirati TSI i samim tim hibridni način pritiskom na papučicu gasa iznad određene točke tlaka. Vozač se može vratiti u E-način sa nultom emisijom preko zaslona osjetljivog na dodir bilo kada, pod uvjetom da baterija i dalje ima dovoljno napunjenosti; u ovom je slučaju aktivan i pogon na sve kotače. GTE način rada također se može aktivirati putem zaslona osjetljivog na dodir. Vozač u ovom načinu rada otkriva najokrutniji karakter SUV-a. Značajke papučice gasa, mjenjača i upravljača sada su još sportskije. U pojačanom GTE načinu rada, TSI i elektromotor rade zajedno kako bi pristupili punoj snazi sustava i maksimalnom okretnom momentu sustava. Čim vozač pusti papučicu gasa, svi pogonski izvori se isključuju i odvajaju od pogonskog sklopa, pod uvjetom da je baterija dovoljno napunjena. U ovom obliku obala; elektromotor radi kao generator i dovodi energiju povratnu od kočenja u litij-ionsku bateriju. I u ovom slučaju, TSI se isključuje i isključuje.

Vanjski modeli poput PHIDEON-a, koji je predstavljen početkom ove godine u Ženevi, a sada svoj debi predstavlja u Kini, karizmatičnom drugu generaciju Tiguana i BUDD-e kombiju bez emisije štetnih plinova koji je privukao međunarodnu pozornost, samo ilustriraju koliko svestrani Volkswagen dizajn je danas i bit će u budućnosti.

"S novim T-Prime konceptom GTE još jednom pokazujemo kako Volkswagen može idealno savladati čitav spektar mogućnosti diferencijacije, čak i unutar pojedinačne serije SUV modela", kaže Klaus Bischoff. Glavni dizajner nastavlja: „S jedne strane, ovaj koncept prikazuje autentični Volkswagen SUV dizajn modernog doba; ali istodobno uzima potpuno nove pristupe. Sažeti primjer je kromirana rešetka hladnjaka koja se proteže cijelom širinom prednjeg dijela i integrira LED prednja svjetla. Ovim impresivnim 'licem' stvaramo potpuno novi, ikonični pod-brend SUV proizvoda."

Još jedna prepoznatljiva značajka budućih Volkswagen SUV-ova u punoj veličini su suprotne linije prozora i karaktera. Linija prozora započinje u haubici i završava na bočnom prozoru D-stupa straga. U međuvremenu, takozvana crta znakova započinje u stražnjim svjetlima, probijajući se kroz lukove stražnjeg kotača s podrezanom oštrim britvicama (prekrivač koji je izvučen iz lima) i završava u prednjem krilu. Dvije suprotne linije spuštaju vizualno težište SUV-a i, kao u sportskom automobilu, formiraju atletske mišićave površine preko lukova kotača, jasno prepoznatljiv struk i vrlo dinamičan presjek ramena.

Klaus Bischoff: „Linija krova koja se sportski spušta prema stražnjem dijelu, također je upečatljiva. Ovo stvara neobično dinamičan, a opet elegantan SUV. Sveukupni sjaj T-Prime koncepta GTE čini nepogrešivo jasno da igra u vrhunskoj ligi."

Tehnički gledano, koncept TTE Prime GTE temelji se na modularnoj uzdužnoj platformi (MLB); Pokriva modele pune veličine s uzdužno postavljenim motorima i mjenjačima. Konceptno vozilo dugačko je 199, 6 inča. Usporedbom: SUV je za 0, 4 inča duži od prve generacije Phaetona. Ovaj Volkswagen, koji je opremljen s dva pojedinačna stražnja sjedala, ima širinu od 78, 7 inča i visok je 67, 2 inča. Uravnotežene proporcije, vrlo dinamična silueta i atletski zategnuto tijelo s izraženim ramenima zajedno stvaraju potpuno novu SUV dinamiku.

Na prednjem kraju, velika kromirana rešetka hladnjaka spaja se s prednjim svjetlima i proteže se po cijeloj širini karoserije, što T-Prime Concept GTE daje nepogrešivu karizmu. Tipični za sve Volkswagenove hibridne i električne modele su dnevna svjetla u obliku slova C na prednjem braniku.

Bočni profil vozila prikazuje sportske proporcije s dugim, produženim poklopcem motora i odgovarajućim ekstremno dugim dijelom krova. Također određuju njegov stil su suprotne linije prozora i znakova te razbijeni lukovi kotača. Potonji su ispunjeni velikim 22-inčnim alu felgama i gumama veličine 285/40.

Široka stražnja ramena sužavaju se straga i tvore sportski stražnji kraj s maksimalnom prisutnošću. Tanka stražnja LED svjetla naglašavaju impresivnu ukupnu širinu. Vodoravno poravnano straga ima čist i organiziran raspored, a vrata prtljažnika pružaju se daleko u odbojnik, što stvara prag s malim opterećenjem.

Interijer Svatko tko gleda kroz prozore u zatvoreni T-Prime Concept GTE otkriva jedan aspekt iznad svega: sportsku i elegantnu eleganciju i vodoravnu orijentaciju njegovih površina. Pobliži pogled otkriva mješavinu hladnog aluminija (okolice, ručke na vratima), plave kože (gornji dio nadzorne ploče, ploče vrata, obruč upravljača) i sjajno crne površine (prednja strana instrumentne ploče u obliku krila, središnja konzola, akcenti na vratima i višenamjenski niz prekidača na kolu upravljača). Kontrast čine tople nijanse tople boje na drvenim akcentima (omotavanje oko nadzorne ploče i vrata, obloga tunela na pogonskim osovinama) i ostale kožne površine (sjedala, obloge ispod naglaska na drvu). Unutrašnjost se pretvara u mobilni životni prostor u svojoj interakciji boja i materijala, usavršenoj ergonomiji (uključujući pojedinačna sjedala straga) i novoj operativnoj estetici. U konceptu T-Prime, GTE Volkswagen predstavlja živi automobilski svijet čija atmosfera odgovara atmosferi povezanog, progresivnog, osobnog prebivališta.

Čim se otvore vrata SUV koncepta, raznovrsnost funkcija digitalnog interijera otkriva se. Tim dizajnera i inženjera iza automobila iskoristio je priliku za stvaranje potpuno novog koncepta upravljanja vozilima i zabavom u T-Prime Concept GTE, potpuno odustajući od uobičajenih sklopki. Uz izuzetak ručica upravljača, sve su kontrole upravljane površinom osjetljivom na dodir s bijelim pozadinskim osvjetljenjem ili, u slučaju upravljanja mjenjačem, konstruirane kao potpuno novo „rješenje putem žice“. Ključna značajka korisničkog rada je kontrola gestama. Senzori blizine i kontrola glasa također se koriste u cijelom vozilu.

Jednu vizualnu i funkcionalnu jedinicu čine aktivni informativni zaslon (digitalizirani instrumenti) i zaslon za zabavu (glavna jedinica). Smješteni pod neprekidnom, elegantnom staklenom površinom koja je blago zakrivljena - prvi svijet u vozilu - i usmjerena prema vozaču radi optimalne ergonomije, oni se spajaju u novo razvijeno zakrivljeno područje interakcije. Prostire se na području ispred vozača poput luka, zakrivljeno područje interakcije simbolizira kokpit budućnosti - budućnost koja će u Volkswagenu započeti već 2017. godine.

Novi aktivni informativni prikaz T-Prime Concept GTE ima 12, 0-inčni zaslon. Svi su indikatori praktički implementirani u softveru - poput mjerača snage koja je tipična za Volkswagen s priključnim hibridnim pogonom i, naravno, brzinomjera. U sredini, između ta dva okrugla instrumenta, sve se zamislive informacije mogu prikazati tematskim pločicama. Na primjer, u navigacijskom načinu rada može se prikazati 3D prikaz. Ovdje su mjerač snage i brzinomjer premješteni na strane kako bi se stvorilo više mjesta za prikaz karte. Mogu se prikazati informacije poput navigacijskih i pomoćnih funkcija, slike kontakata s telefona ili naslovnice medijske biblioteke, ovisno o tome što je potrebno.

Zakrivljeni početni zaslon 15, 0-inčne jedinice za zabavu infotainment može konfigurirati vozač ili suvozač. Ovdje se tri tematske pločice mogu slobodno rasporediti na definiranoj rešetki zaslona ili ih se može složiti u paket. Korisnici mogu ispuniti veliko glavno područje zaslona širokim rasponom sadržaja ili razina izbornika, poput dva manja tematska pod-područja. Sadržaj uključuje medijsku biblioteku, podatke o vremenu, govorne pošte ili upute za navigaciju. Na potpuno isti način pojedinačne tematske pločice aktivnog informacijskog zaslona mogu se prvo konfigurirati u glavnoj jedinici, a potom ih se pomicanjem pomiče na digitalne instrumente. Ovo je nova tehnološka i intuitivna vrsta korisničkih operacija koju je jednostavno zabavno koristiti. Korisnik uvijek može pritisnuti tipku kuće koja se nalazi nisko i na sredini jedinice jedinice za povratak na gornju razinu izbornika s bilo kojeg drugog izbornika. Lijevo i desno od gumba kuće nalaze se kapacitivne upravljačke površine za kontrolu klime te za grijanje sjedala i ventilaciju sjedala.

Revolucionarne značajke T-Prime koncepta GTE uključuju "žicom" upravljanje mjenjačem za 8-stupanjski automatski mjenjač na središnjoj konzoli. To je izvedeno kao elegantno dizajnirani stakleni pomični kotač s kromiranim surroundom opremljen senzorima koji omogućuju intuitivan rad funkcija. Ispred ovog staklenog kola za pomicanje nalazi se zaslon s virtualnim kotačićem za pomicanje - čim vozač opere pravi valjak, valjak se na zaslonu okrene u skladu s tim. Kao površine osjetljive na dodir ugrađene su komande oko staklenog kotača za upravljanje lampicama za upozorenje o opasnosti, funkcija Automatsko zadržavanje, pokretanje i zaustavljanje motora i električne parking kočnice.

Još jedan naglasak je višenamjenski upravljač bez prekidača. Glatka površina multifunkcionalnih područja koristi povratne informacije o dodiru. Pojedine se funkcije aktiviraju pritiskom ili prelaskom prstom. Kada se dodiruju površine, vozač T-Prime Concept GTE dobiva povratnu informaciju o dodiru, ili „pre-sensing“, koja vozaču omogućuje pronalaženje funkcije. Čim vozač aktivira funkciju, kontrola daje jače taktilne povratne informacije.

9, 6-inčna ploha zaslona također je smještena između dva pojedinačna sjedala u stražnjem dijelu sjedećeg sjedala; integriran je u kontinuiranu površinu središnje konzole. Odavde korisnici mogu prilagoditi klimatske kontrole i podešavanja sjedala pomoću površina osjetljivih na dodir. Tablet (10, 1 inčni) postavlja se na svaki naslon prednjih sjedala. Te tablete omogućuju putnicima stražnjih vrata sve moguće funkcije knjižnice medija.

Boja i materijali T-Prime Concept GTE temelje se na vodi, zemlji, drvu, metalu i vatri, u znak kineskog načina života, gdje su ovih pet elemenata nerazdvojivo isprepleteni. Voda, topljivi i tekući element ogleda se u benzin-plavoj boji karoserije "Beihai Blue" (inspiriranoj plažom na Južnom kineskom moru). Xirallic® - cijan obojena supstanca s pigmentima s kristalnim efektom - čini da boja blista kad se gleda odozgo; u međuvremenu se na rubovima vidi duboka morska plava boja. Instrumentalna ploča i stražnje strane sjedala prenose vanjsku shemu boja u unutrašnjost s tirkizno plavom kožom u boji „Ipanema Blue“.

Zemlja je čvrst element koji sve dovodi u ravnotežu, a koža i Alcantara u svijetlosivoj kontrastnoj boji „Mistral“stvaraju vizualni efekt zemlje u unutrašnjosti, uključujući sjedala. Drvo nastaje kombiniranjem zemlje i vode. Otporni drveni akcenti u „Orahnom deblu“omogućuju vizualno doživljavanje ovog prirodnog materijala vrlo intenzivno. Hladni metal kao vanjska sila koja se oblikuje može se naći u poliranom i satenskom aluminijskom akcentu, kako izvana tako i iznutra. Napokon, gorući element vatre postavlja scenu; Volkswagen koristi izgled vatre za kožne cijevi na sjedalima u boji "himalajsko smeđa."

Preporučeno:

Novi

Porsche će Povećati Planiranu Proizvodnju Taycan Potpuno Električnog Vozila Kako Potražnja Raste - Electrek

Prvo, električno vozilo Porsche, Taycan, već pokazuje veću potražnju nego što je proizvođač automobila predvidio. Njemački proizvođač automobila kaže da će povećati planiranu proizvodnju Taycana nakon velike potražnje - iako bi se mogao podijeliti između verzije limuzine s 4 vrata i verzije Cross Turismo. Ranije

Opširnije
Tesla Započinje S Radom Na Trans-Canada Supercharger Putu Za Putovanje Od Obale Do Obale - Electrek

S najnovijim širenjem mreže Supercharger, Tesla konačno počinje graditi svoju dugo očekivanu rutu Transcar Canada Supercharger kako bi omogućio putovanje od obale do obale na velikom bijelom sjeveru. Teslina mreža Supercharger u Kanadi ograničena je kako bi omogućila putovanje između nekoliko velikih metropola. Za razliku od SAD-a, kanadski vlasnici Tesle nisu se mogli osloniti samo na

Opširnije
Teslina Divovska Virtualna Elektrana S Powerwallima Proširuje Se Na Još 1.000 Domova U Australiji - Electrek

Teslin plan da u Australiji položi 50.000 Powerwall-a kako bi stvorio divovsku virtualnu elektranu kreće naprijed sa još 1.000 domova u sklopu druge faze. Projekt je najveći takve vrste i uništio bi bilo koju drugu stacionarnu pohranu energije ako ikad bude završen. Dolazi

Opširnije
Izbor Urednika
Najbolje mišljenja za tjedan dana
Popularno za dan
  • Gradnja Tesla Gigafactory 3 U Kini Započinje Brzom Izradom Ograde Na Obodu
    2024

    Teslin Gigafactory 3 u Šangaju počinje se oblikovati, a građevinski radovi na objektu ulaze u prve faze. Za jedan snimak dronova snimljen prošle srijede, nedavno je otkriveno da su radnici naizgled završili postavljanje ograde oko Tesline parcele površine 864.885 četvornih metara u industrijskoj zoni u Šangaju, utirući put za još

  • SpaceX Podiže Vlažnu Falcon 9 Block 5 Booster Na Kopnu Nakon Slučajnog Slijevanja
    2024

    Neovisna grupa USLaunchReport objavila je videozapis u kojem je zabilježen čitav čitav SpaceX-ov ad hoc operacija oporavka East Coast Falcon 9, u kojoj je forlorn booster B1050 morao biti pažljivo izvađen iz oceana nakon nenamjernog mekog slijetanja u Atlantik nakon njegova uspješnog 5. prosinca. lansiran debi. 72 sata nakon slijetanja vode B1050 i naporne pripreme,

  • Elon Musk Glasovali Su Zaposlenici SpaceX-a I Tesle Za Jednog Od Najboljih CEO-a Za 2018. Godinu
    2024

    Nije tajna da je proteklih 12 mjeseci bilo posebno teško Elonu Musku. Iako su njegove tvrtke doživjele prekretnice poput djevojačkog leta Falcon Heavy i rampe Tesla Model 3, on je ipak pokrenuo brojne kontroverze. Pa ipak, usprkos svim dramama oko zaposlenika Muska, Tesle i SpaceX-a

  • Elon Musk Drži Riječ O Teslinim "Romance Mode" I "Toilet Humor" Uskršnjim Jajima
    2024

    Elon Musk bio je prilično otvoren prema ideji da su Teslini električni automobili neke od najzabavnijih stvari koje bilo tko može kupiti. Spomenuo je to tijekom svog nastupa na podcastu Joe Rogan Experience, a ideju je opet izrazio krajem prošlog mjeseca. Tijekom Twitter sjednice, Musk je tada izjavio da je nešto zabavno,

  • Inovacije Tvrtke Boring Company Središnje Su Mjesto Na Događaju Otvaranja Hawthorneovog Tunela
    2024

    Prije dvije godine Elon Musk osnovao je pokretanje tunela koji je imao za cilj boriti se protiv onoga što je kreativno opisao kao "uništavanje duše". Muskova ideja bila je jednostavna - zastoj se može riješiti pomoću podzemnih tunela u kojima vozila mogu kretati iznimno velikom brzinom na električnim klizaljkama , Otuda se i rodio startup primjereno nazvan The Boring Company. Budući da

  • SpaceX Pokazuje Prvi Dovršeni Svemirski Brod Crew Dragon S Novim Falconom 9
    2024

    Nove fotografije objavljene iz službenog obilaska SpaceX-ovih Pad 39A lansirnih objekata otkrivaju da je SpaceX učinkovito završio integraciju i pripreme za let prve letjelice letjelice Crew Dragon tvrtke, kao i nove rakete Falcon 9 Block 5 koja će biti zadužena za rano lansiranje. slijedeće godine. Trenutno ciljanje lansiranja nema